交叉滾子軸承的預(yù)緊是指將軸承裝入軸承座和軸上后，采取定措旋使軸承中的滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈之間產(chǎn)生定量的預(yù)變形，以保持內(nèi)、外圈處于壓緊狀態(tài)的一種狀態(tài)，而預(yù)緊是為了能夠讓交叉滾子軸承更好的使用，所以在很多應(yīng)用場合需要有負(fù)工作游隙，也就是負(fù)預(yù)緊，這樣一來保證提高軸承配置的剛性或旋轉(zhuǎn)精度。那么除了這些之外，預(yù)緊具體的作用是什么呢？我們應(yīng)該怎樣做預(yù)緊工作呢？今天普瑞森小編就來跟大家聊一聊精密交叉滾子軸承預(yù)緊的目的及方法，下面就一起來看看吧！

  一、交叉滾子軸承預(yù)緊目的

  1、提高旋轉(zhuǎn)精度

  當(dāng)交叉滾子軸承預(yù)緊后，就能夠消除了內(nèi)部游隙，每個(gè)滾動(dòng)體都承受著一定的預(yù)載荷，從各個(gè)方向支承著套圈，可以提高旋轉(zhuǎn)精度，使軸在軸向和徑向能正確定位，提高軸的旋轉(zhuǎn)精度，如機(jī)床主軸軸承和測量儀器等。

  2、提高剛度

  滾動(dòng)體類的軸承與滾道接觸處都是彈性接觸，可以把滾動(dòng)體看作彈簧。有游隙的軸承，只有受力方向的幾個(gè)彈簧支承。預(yù)緊后的軸承，各個(gè)方向都有彈簧支承，而且有一定的預(yù)壓量，承受載荷的滾動(dòng)數(shù)目比有游戲時(shí)多，因此可以提高剛度。在球軸承中，球與溝道的接觸變形與載荷之間的關(guān)系是非線性的，隨著預(yù)載荷的增加，接觸剛度提高。

  3、提高軸承的壽命

  較差滾子軸承經(jīng)過預(yù)緊后，受載滾動(dòng)體數(shù)增加，每個(gè)滾動(dòng)體受的載荷減小了，同時(shí)可以把載荷比較均勻地分布在每個(gè)滾動(dòng)體上，所以可以提高軸承的壽命。

  4、提高軸承的阻尼和降低噪聲

  預(yù)緊使?jié)L動(dòng)體與滾道間建立起穩(wěn)定的油膜，提高了滾動(dòng)體與滾道間的阻尼，可以提高支承結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性和降低噪聲。

  5、改善軸承的動(dòng)態(tài)性能

  在高速旋轉(zhuǎn)的軸承中，適當(dāng)預(yù)緊可以防止鋼球發(fā)生陀螺旋轉(zhuǎn)，防止或減小鋼球的公轉(zhuǎn)打滑，還可以控制鋼球的自旋滑動(dòng)。

  6、控制滾動(dòng)體公轉(zhuǎn)及自轉(zhuǎn)的打滑現(xiàn)象

  帶座外球面軸承此類軸承在設(shè)計(jì)上也具有一定調(diào)心性，易于安裝，具有雙重結(jié)構(gòu)的密封裝置，可以在惡劣的環(huán)境下工作。軸承座一般是采用鑄造成型。帶座軸承是潤滑脂密封型深溝球軸承和各種形狀的軸承座組合而成的高精度組件產(chǎn)品。軸承組件可以通過幾個(gè)螺栓直接安裝到機(jī)械裝置的主體上，具有調(diào)心功能，能夠進(jìn)行潤滑脂的補(bǔ)充等，是一種安裝使用都非常簡便的產(chǎn)品。如用于高頻電動(dòng)機(jī)中使用的向心推力球軸承和噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)上的交叉滾子軸承等。

  7、補(bǔ)償運(yùn)行中的磨損

  軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)因?yàn)槟p而導(dǎo)致游隙的增加，這種情況可以通過預(yù)緊來補(bǔ)償。

  二、交叉滾子軸承預(yù)緊的方法

  一般情況下滾動(dòng)類軸承預(yù)緊方法分為徑向預(yù)緊法和軸向預(yù)緊法兩大類。

  1、徑向預(yù)緊法

  徑向頂緊法多使用在承受徑向負(fù)荷的圓錐孔軸承中，典型的例子是雙列精密短圓柱滾子軸承，利用螺母調(diào)整這種軸承相對(duì)于錐形軸頸的軸向位置，使內(nèi)圈有合適的膨脹量而得到徑向負(fù)游隙，這種方法多用于機(jī)床主軸和噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)中。

  2、軸向預(yù)緊法

  軸向預(yù)緊法大體上可分為定位預(yù)緊和定壓預(yù)緊兩種。在定位預(yù)緊中，可通過調(diào)整襯套或墊片的尺寸，獲得合適預(yù)緊量；也可通過測量或控制起動(dòng)摩擦力矩來調(diào)得合適的預(yù)緊; 還可直接使用預(yù)先調(diào)好預(yù)緊量的成對(duì)雙聯(lián)軸承來實(shí)現(xiàn)預(yù)緊的目的，此時(shí)一般不需用戶再行調(diào)整，總之，凡是經(jīng)過軸向預(yù)緊的軸承，使用時(shí)其相對(duì)位置肯定不會(huì)發(fā)生變化。

  3、定壓預(yù)緊

  定壓預(yù)緊是用螺旋彈簧、碟形彈簧等使軸承得到合適預(yù)緊的方法。預(yù)緊彈簧的剛性—般要比軸承的剛性小得多，所以定壓預(yù)緊的軸承相對(duì)位置在使用中會(huì)有變化，但預(yù)緊量卻大致不變。

  定位預(yù)緊與定壓預(yù)緊的比較如下:

  （1）在預(yù)緊量相等時(shí)，定位預(yù)緊對(duì)軸承剛性增加的效果較大，而且定位預(yù)緊時(shí)剛性變化對(duì)軸承負(fù)荷的影響也小得多。

  （2）定位預(yù)緊在使用中，由于軸和軸承座的溫度差引起的軸向長度差，內(nèi)外圈的溫度差引起的徑向膨脹量以及由負(fù)荷引起的位移等的影響，會(huì)使預(yù)緊量發(fā)生變化；而定壓預(yù)緊在使用中，預(yù)緊的變化可忽略不計(jì)。

  以上就是交叉滾子軸承預(yù)緊的目的及方法的全部內(nèi)容，綜上所述可以看得出來預(yù)緊是十分重要的，經(jīng)過預(yù)緊過后可以提升軸承的性能，不管是消除軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙，還是提高回轉(zhuǎn)精度等，都是有很大作用的，關(guān)于預(yù)緊的方式方法呢是很的多，有的是在安裝時(shí)就進(jìn)行了預(yù)緊，有的是通過類似慣性力或者離心力作用預(yù)緊；有的通過彈性裝置進(jìn)行預(yù)緊等，多種多樣，所以我們具體在進(jìn)行預(yù)緊的時(shí)候，可以根據(jù)結(jié)構(gòu)和工作要求來處理。今天普瑞森小編的分享就是這些了，大家如果有什么疑問或者是需求，都是可以進(jìn)行留言或者是電話咨詢的，普瑞森歡迎您的咨詢與留言！